提高待遇加強培訓 穩定和壯大技能人才隊伍

2019-12-09 18:11

中國航空新聞網訊:一邊是缺口巨大,一邊是流失嚴重,多年來,我國技能人才隊伍的這種尷尬局面沒有什么改善,年輕人越來越不愿意從事技能工作。談朋友、買房子、生孩子,是現在“90后”技術工人三大辭職熱詞。企業技術工人短缺的現象,是來自產業一線的全國兩會代表委員的共同關注。航空界4位來自企業生產一線的全國人大代表——航空工業凌峰軍品分廠加工中心班長劉忠、中航鋰電生產調度邢京龍、航空工業陜飛部件廠鉚裝鉗工趙平、中國航發黎明數控操作工栗生銳對此深有感觸。他們建議國家出臺高技能人才長效激勵政策,盡快落實《新時期產業工人隊伍建設改革方案》和《關于提高技術工人待遇的意見》,促進高等教育均衡化,加強高等職業教育,切實改善和提高技術工人的待遇,真正提高技術工人的政治、經濟、社會待遇和職業素質,為技能人才儲備后備力量。

完善教育體系,解決技能人才的結構性短缺

企業技術工人短缺,尤其是高級技能人才的短缺,成為我國高端制造業發展繞不開的一個坎。我國裝備制造業處于轉型升級關鍵期,急需各類技術技能人才。但現狀是,職業院校招生難、企業招工難、技能人才短缺,對中國裝備制造業的轉型升級帶來較大影響。

在栗生銳看來,國家雖然早在2006年就已經開始實施稱為“高職211工程”的國家示范性高等職業院校建設計劃,但截至目前其影響力、實際發揮的高技能人才培養引領帶動作用、就業前景、待遇等,相比于普通高等教育的“985、211”高校要差很多,面臨著淪為二流、三流大學的困境。因此建議:按市場需求由教育部嚴格控制普通高等教育招生人數,迫使生源向高等職業教育轉化。引導普通高校,特別是部分影響力較大的“985、211”高校采取定向職業培養的方式向社會輸送技術應用型人才,試點建設具有影響力的既培養學術型人才又培養技術應用型人才的綜合型高校,補足技術應用型人才短缺,并開設技術技能復合專業課程設定,培養適應國家發展需要的緊缺高端技術技能復合型人才,促進高等教育均衡發展。

隨著信息化發展和智能制造的推進,現在的產業工人與原來的產業工人的素質要求已經大相徑庭,原來是會看圖紙就能加工出零件,現在則不然,例如,高檔數控機床、智能裝備、數字化生產線等先進應用技術技能均已達到本科,甚至研究生的技術層級,技術工人,尤其是高級技能人才,還要具備工藝、材料、商業、管理等多重能力。劉忠說:“現在已經突破了傳統技術工人的概念,是全方位、全面了解技術和市場,應該說工人工作的范圍已經發生了改變。”栗生銳建議優秀高職設立本科、研究生學位學歷教育。

優秀技能人才的養成,不是靠學校教育就能一蹴而就的,是一個長期學習和實踐的過程。邢京龍建議加強企校合作,完善培訓學習體系,把更多的一線工人納入技能工人培訓體系中去,從事業發展和個人價值實現上,為產業工人提供成長的途徑和平臺。

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趙平

趙平認為,總理在政府報告中指出,要從失業保險基金中拿出1000億元用于1500萬人次職工技能培訓,高職院校擴招100萬人,這是從源頭解決企業招人、招人才難的問題。加快學歷證書和職業技能等級證書互通銜接,改善技能人才、技術人才的成長渠道的力度很大。他建議國家應該對西部欠發達地區的技術技能人才給予更多的關注和資金政策支持。

中央地方多發力,切切實實提高技能人員待遇

當前,我國經濟發展已經由高速發展階段向高質量發展階段邁進,在高端裝備、智能制造、現代服務業等領域高技能人才短缺問題凸顯,已不能適應我國推動高質量發展的需求。

人才短缺的問題,與技術工人待遇偏低有很大關系。很多年輕人寧愿去送外賣,也不愿意當工人。根據美團發布的數據,美團在線騎手270萬人,其中三分之一騎手前一份職業是產業工人。這是一個令人惋惜的現狀。

“大部分企業一線工人工作勞動強度大、工作時間長,白天、黑夜兩班倒,甚至工作環境屬于高危高壓作業,付出和報酬不成正比,辭職現象頻繁。”邢京龍說,“產業工人人才缺口本來就大,隊伍還不穩定,這對我國制造業帶來的影響是非常巨大的。”

不僅普通技術工人的待遇偏低,高級技能人員的待遇,也是相對偏低的。“高技能人才與其他職業高收入人群收入相差懸殊。被譽為‘工人院士’的中華技能大賽一等獎的獲得者,以前的獎金也只有1萬元,2017年提高到3萬元。高技能人才努力拼搏向上的積極性不高,缺乏創新創造動力。”栗生銳對此感觸頗深。

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